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El puerto duplica el número total de barcos atracados con respecto a 2015. La operatividad mejora con una lancha para los prácticos.

El puerto de Arinaga cerrará 2016 con un considerable aumento en el tráfico de buques y mercancías. En concreto, el muelle agüimense alcanzó entre los meses de enero y noviembre un total de 154.442 toneladas de mercancías cargadas y descargadas, lo que supone un aumento del 203% con respecto a todo el año 2015, cuando se gestionaron 50.823 toneladas, según datos de la Autoridad Portuaria de Las Palmas.
El crecimiento en el tráfico se ve también reflejado en el aumento del número de buques. Si en 2015 fueron 54 las embarcaciones que atracaron en Arinaga, entre enero y noviembre de 2016 la cantidad aumentó hasta 92. Para el presidente de Puertos de Las Palmas, Luis Ibarra, la progresiva actividad portuaria en Agüimes es señal de que “tenemos un puerto en Arinaga que está ya mucho más utilizado que otros en España”.
El aumento en la actividad supone, a su juicio, el final de las especlaciones sobre la operatividad del puerto. Preguntado por las reticencias expresadas por el Tribunal de Cuentas de la Unión Europea, el máximo responsable de los puertos de la provincia aseguró que la institución “no puso en modo alguno en tela de juicio la subvención”.
Arinaga verá mejorada su operatividad a lo largo de 2017 gracias a determinadas modificaciones en el funcionamiento diario del puerto. Una de las más destacadas vendrá de la mano de los prácticos, a quienes Ibarra mostró su agradecimiento por la decisión de emplazar una lancha fija en el puerto para facilitar las operaciones. Hasta ahora, las naves que querían atracar en Arinaga debían recoger al práctico en el puerto de La Luz, lo
que suponía una complicación para los barcos procedentes de los puertos de la costa noroccidental africana. En un breve plazo - Ibarra estima que a lo largo del primer trimestre del próximo año- los prácticos podrán acercarse por tierra hasta Arinaga y tomar allí la lancha.
Con respecto al parque biotecnológico de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria, Ibarra especificó que Costas ya ha emitido un informe favorable y que ahora ahora se está a la espera del informe de Puertos del Estado para desafectar la zona. “Hay trámites administrativos, pero ya no va a haber impedimentos”, afirmó.
La aprobación de las concesiones a Petrosigma y Otech, realizadas a lo largo de 2016, supone la activación definitiva de la zona franca del puerto, que alcanza ya el 80% de la superficie destinada al efecto. Aunque buena parte del año 2017 estará dedicado a las obras de construcción de las infraestructuras de estas empresas, Ibarra quiso valorar el paso adelante que representa la instalación de estas compañías en Agüimes.

La Provincia

Domingo, 18 de diciembre de 2016

Jacobo Corujeria

 

 


El Ayuntamiento inyecta 60.000 euros al consorcio para que pueda pagar los sueldos de su persona

El pleno del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria tenía ayer una importancia vital para el Puerto de La Luz. Se decidía si se realizaba una aportación extraordinaria a la Zona Franca para evitar así cerrar el año en números rojos, que conllevaría la disolución del Consorcio formado por el Gobierno de España, Gobierno de Canarias, Cabildo de Gran Canaria y los Ayuntamientos de Las Palmas de Gran Canaria y Agüimes. Finalmente, el pleno aprobó una ayuda de 60.000 euros que evitó el cierre. Según explicó el alcalde y presidente del consorcio, Augusto Hidalgo, la apurada situación de la Zona Franca deriva de la orden de Puertos del Estado a la Luz para que suspendiera las ayudas que le venía concediendo anualmente a la entidad ya que, al contrario de lo que sucede con el resto de zonas francas españolas, no es capaz de autofinanciarse. Debido a ello, la Zona Franca ha dejado de percibir 150.000 euros. “El Gobierno canario le ha dado una cantidad extraordinaria, pero el desfase a mediados de este año era de 58.000 euros y la estructura de la Zona Franca no le permite pagar el sueldo de sus tres trabajadores. La situación es tan grave, que o aportamos este dinero o la estructura desaparece. Ahora tenemos que discutir si seguimos manteniendo la Zona Franca o la hacemos desaparece en el futuro”, sostuvo Hidalgo, que planteó la posibilidad de que se vaya a la venta de suelo para obtener recursos. Por su parte, el vicepresidente del consorcio, Antonio Vera, mostró su satisfacción por la aprobación de la aportación monetaria.
“Creo que se pone de manifiesto el compromiso de todas las instituciones públicas que forman parte de la Zona Franca para convertirla en una zona de éxito”. Asimismo, el gerente, Pedro Ferrer, apuntó que la disolución hubiese supuesto un varapalo para grandes empresas que están situados en este espacio como Oryx y otras que se encuentran en Arinaga, como Petrosigma y Otech y Satocan.

Fuente: La Provincia

T.G/A.C.D.

Fecha: Sábado, 26 de noviembre de 2016

 

 

Empresas locales, nacionales e internacionales pugnan por conseguir espacio tanto en la Zona Franca como en los muelles del Puerto de Arinaga. El Consejo de Administración de Puertos de Las Palmas ha dado ya el visto bueno al ambicioso proyecto de Otech y Satocan, sigue pendiente el de Petrosigma y ve con buenos ojos que Yesos Canarios trabaje los graneles a pie de muelle para poder liberar así para reparaciones navales el espacio que ocupa actualmente Gramelcan en el dique Reina Sofía del Puerto de La Luz.

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de las Palmas ha aprobado la instalación en Arinaga de un centro de almacenamiento y reparación de piezas para plataformas petrolíferas, que significará el "resurgimiento" de este puerto hasta ahora infrautilizado. Según Efe, tras la reunión del consejo, el presidente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Luis Ibarra, ha informado en rueda de prensa de este acuerdo por el que se otorga una concesión de 92.431 metros cuadrados durante 28 años a la sociedad Gran Canaria Subsea & Offshore Base SL, formada por el grupo canario Satocan y la empresa noruega Otech.

La empresa efectuará una inversión de 17,1 millones de euros para la construcción de ese centro, que deberá llevar a cabo en un máximo de nueve años, si bien ante la demanda prevista se espera que la culmine con anterioridad, ha indicado Ibarra.

La actividad portuaria en Arinaga se complementará con otra concesión que se tramita para la empresa Petrosigma, que ha solicitado un espacio de 48.000 metros cuadrados en los que prevé llevar a cabo una inversión de más de 40 millones de euros para instalar una planta de almacenamiento de combustible, y que aún no se ha podido resolver por problemas administrativos. Parte del espacio que ocuparía esa empresa es propiedad de la Comunidad Autónoma con la que se negocia una permuta, ha explicado Ibarra.

Asimismo, existe un tercer proyecto para el puerto de Arinaga para que concentre la carga, descarga y almacenamiento de graneles sólidos y vegetales, que llevaría a cabo la empresa Yesos Canarios, en un espacio de 6.600 metros cuadrados, sobre el que se ha resuelto el trámite de competencia, pero aún debe contar con el informe de impacto ambiental favorable y para el que serán "muy escrupulosos" dada la actividad de la que se trata.

La empresa tiene previsto invertir 7,4 millones de euros si finalmente consigue la concesión tras superar todos los trámites, ha señalado Ibarra, quien ha añadido que esta actividad en Arinaga permitiría el cese de la carga y descarga de graneles en el muelle Reina Sofía por Gramelcan (propietaria también de Yesos Canarios), que quedaría únicamente para servicio de las plataformas petrolíferas. En la zona portuaria de Arinaga aún quedarían unos 50.000 metros cuadrados por ocupar, ha señalado Ibarra.

La Autoridad Portuaria ha aprobado también adjudicar a la empresa Dragados, por un importe de 300.000 euros, la construcción de la nave que estaba pendiente de edificar para el Programa Mundial de Alimentos en la avenida de las Petrolíferas, según ha informado su presidente.

Jueves 27 de octubre de 2016

Fuente: Canaryports

 

 

 

El presidente chino que viaja con su esposa y un séquito de 180 acompañantes tiene prevista su estancia en el Hotel Santa Catalina

El presidente de la República Popular China, Xi Jinping, y su esposa aterrizarán en Gran Canaria el próximo 23 de noviembre por la noche, en una visita extraoficial, en la que tiene previsto recorrer las instalaciones del Puerto capitalino. Xi Jinping, que llega acompañado de 180 personas, abandonará la Isla en la tarde del día 24. Toda la comitiva china se alojará en el Hotel Santa Catalina.

El mandatario ocupa la Presidencia desde el 14 de marzo de 2013, cuando sustituyó en el cargo a Hu Jintao, cuya estancia en Canarias en noviembre de 2004 despertó expectación en la comunidad china del Archipiélago, que está integrada por unas 3.000 personas.

Xi, que también es secretario general del Partido Comunista Chino y presidente de la Comisión Militar Central, fue vicepresidente de Hu durante su mandato, justo después de que se le encargara la organización de los exitosos Juegos Olímpicos de Pekín. Estudió ingeniería química en la Universidad de Tsinghua, en la capital china, donde también se doctoró en teoría marxista. Su padre fue un destacado líder del Partido en la época de Mao Zedong. Aunque viene acompañado de un aura de lucha contra la corrupción, sus detractores hablan del enriquecimiento de su clan desde que ocupa altos cargos, así como de su talante autoritario.

El presidente del gigante asiático conocerá una tierra que no es ajena a sus compatriotas, sobre todo desde mediados de los años ochenta del pasado siglo. Una vez más, la posición geoestratégica de Canarias, con la consabida y bendita tricontinentalidad, atrajo sus intereses, sobre todo, en lo referente al sector pesquero. Así, China fue aumentando su presencia en el Puerto de La Luz desde 1985, fecha en la que su principal empresa pesquera, la China National Fisher Corporation (CNFC), tomó el espacio capitalino como base logística. Sus barcos han faenado en caladeros de Mauritania, Marruecos, Senegal, Guinea Bissau, Ghana y otros países del África occidental.

Y es que, precisamente, el interés de los asiáticos en Gran Canaria tiene que ver con su intención de introducir sus productos en África, así como de comprar materias primas en el vecino continente, sobre todo, petróleo y gas. La balanza comercial canaria con China está claramente inclinada a las importaciones. Según datos de 2015, Canarias exportó, por tráfico marítimo, productos por valor de 89.608.000 euros, mientras que importó por un montante que alcanzó los 3.929.850.000 millones .

Las Islas mandan a China, sobre todo, pescados y crustáceos (un 80%), además de plantas y flores. De allí llegan, sobre todo, manufacturas de consumo como textiles, prendas y complementos de vestir, aparatos eléctricos y electrónicos, calzado, juguetes y artículos de recreo y deporte, manufacturas de cuero, instrumentos y aparatos de óptica y fotografía.

En los años en los que China comenzó a despuntar como uno de los llamados países emergentes, junto a Brasil o La India, se registró un aumento del interés de los chinos por el Archipiélago. La visita de Hu Jintao, procedente de una gira por Latinoamérica, fue la máxima expresión de estas inclinaciones. Desembarcó en la Isla con un enorme séquito y realizó múltiples contactos políticos, económicos y culturales.

A juzgar por las informaciones publicadas, China se sentía "como en casa" en la Isla y apostaba por el Puerto de La Luz, que dirigía José Manuel Arnáiz, como "el gran trampolín" hacia América y Europa. Se habló de que la CNFC iba a ocupar 20.000 metros cuadrados en la Zona Franca y que, con ello, La Luz se convertiría en uno de los "grandes referentes del Atlántico Sur". Aquellos proyectos no llegaron a materializarse del todo. Ya en enero de 2011, durante el mandato en la Autoridad Portuaria de Javier Sánchez Simón, el Puerto recibió la visita de otro alto cargo del Gobierno chino, el viceprimer ministro del Consejo de Estado de China, Hui Liangyu, que también alabó las ventajas del recinto capitalino como plataforma para África.

La visita del actual presidente del país asiático, Xi Jinping, llega cuando las últimas estadísticas reflejan, precisamente, el decrecimiento de las economías china y brasileña, lo que ha marcado un descenso en el tráfico de contenedores.

Fuente:Cira Morote Medina-La Provincia

Fecha: 08 de noviembre de 2016

 

"El próximo consejo será el más importante en la historia del Puerto de Arinaga".

Así, al menos, lo prevé Luis Ibarra, presidente de Puertos de Las Palmas. En su próxima reunión, el Consejo de Administración dará el visto bueno al proyecto de creación de la Gran Canaria Subsea and Offshore Base, promovida por Otech-Satocan, y a la instalación de la planta de almacenamiento de combustible de Petrosigma. Con estas dos apuestas empresariales se ocupará el 98 por ciento del suelo disponible en la Zona Franca del Puerto de Arinaga.

Ibarra ha confirmado hoy que tras siete años de vía crucis jurídico, el proyecto de Petrosigma saldrá definitivamente adelante. La Autoridad Portuaria concederá finalmente un espacio de 40 mil metros cuadrados en la Zona Franca del Puerto de Arinaga en el que la compañía instalará una planta de almacenamiento de combustible. Supondrá una inversión en torno a los 17 millones de euros. La planta servirá para asistir a embarcaciones en alta mar y a puertos africanos.

El visto bueno definitivo de Puertos de Las Palmas depende ahora sólo de un informe de Puertos del Estado, "que será favorable", asegura Ibarra. Este proyecto de Petrosigma se convertirá en realidad tras el acuerdo alcanzado entre la Comunidad Autónoma de Canarias y la Autoridad Portuaria para una permuta de suelo. La Autoridad Portuaria será titular de los terrenos de Arinaga necesarios para el proyecto y entregará edificios situados en La Isleta donde actualmente el Instituto Canario de Empleo imparte cursos de formación, edificios que han sido tasados de forma similar a los terrenos de la Zona Franca.

Jueves 25 de agosto de 2016
Fuente: Canaryports

 

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